W ciągu nieco ponad 30 lat powstająca technologia druku 3D została zastosowana w wielu branżach. Wśród nich przemysł motoryzacyjny jest jedną z najwcześniejszych branż do zastosowań druku 3D. W 2020 roku przemysł motoryzacyjny będzie stanowił 16,4% i stanie się pierwszą branżą dla aplikacji druku 3D. Jakie są więc zastosowania druku 3D w przemyśle motoryzacyjnym?
1. Tworzenie próbek
Od projektu do ostatecznej masowej produkcji samochodu, badania i rozwój w tym okresie wymagają produkcji dużej liczby prototypów. Przed drukowaniem 3D próbki były przetwarzane ręcznie, CNC i innymi metodami. Obecnie duża liczba prototypów na etapie badań i rozwoju jest wykonywana przez druk 3D, a wraz z postępem technologii druku 3D zalety krótkiego cyklu produkcyjnego, wysokiej precyzji i niskich kosztów zostaną dodatkowo podkreślone.
2. Wytwarzanie części zamiennych
W trakcie korzystania z samochodu nieuniknione jest, że wystąpią pewne awarie, które należy naprawić. Jeśli pewna część jest uszkodzona, w kraju o lepszej gospodarce jest to na ogół bezpośrednia wymiana części. Dlatego sklepy 4S i warsztaty samochodowe przygotują niektóre części zamienne. Ponieważ jednak istnieje zbyt wiele części samochodowych, niemożliwe jest posiadanie każdej części w rezerwie. A gdy będzie zbyt wiele części zamiennych, koszty zapasów pozostaną wysokie. Dlatego wielu właścicieli samochodów spotka się z sytuacją, w której sklep zamawia od producenta, co skutkuje przedłużonym cyklem konserwacji. Dlatego drukowanie części 3D stało się nowym sposobem części zamiennych, a sklepy mogą drukować potrzebne części bezpośrednio w sklepie. Z jednej strony zmniejsza się ciśnienie magazynowe, a z drugiej oszczędza się czas zamawiania części i poprawia wydajność konserwacji. W przyszłości magazyny części będą prawdopodobnie zdominowane przez modele cyfrowe.
3. Drukowanie całego pojazdu
Chociaż nadal istnieje pewna odległość od masowej produkcji, przez lata pojawiło się wiele samochodów drukowanych w 3D i pojazdów elektrycznych. Obecna technologia druku 3D może być już wykorzystana do drukowania całego podwozia pojazdu, ramy, drzwi itp., A wydrukowane w 3D podwozie i inne komponenty można zintegrować z wieloma komponentami i wydrukować w jednym kawałku, co nie tylko skraca czas montażu, ale także poprawia twardość. Jednak obecnie ograniczony prędkością druku, nie ma możliwości masowej produkcji. Gdy prędkość drukowania wzrasta do pewnego etapu, nie jest niemożliwe wydrukowanie 3D samochodu do masowej produkcji.
4. Masowa produkcja części
Wydrukowane części 3D są bezpośrednio nakładane na samochód produkcyjny. Obecnie większość drukowanych części 3D jest nadal używana jako elementy testowe. Nie jest tak, że jakość drukowanych części 3D nie jest dobra. Podobnie jak wspomniana powyżej prędkość drukowania, obecna prędkość drukowania 3D nie może zaspokoić potrzeb masowej produkcji. Dlatego obecnie drukowane części 3D są używane tylko w niektórych modelach o stosunkowo małej wydajności, takich jak różne super samochody sportowe, samochody wyścigowe F1 itp., Oraz jako zmodyfikowane części. Ze względu na małe ograniczenia formowania druku 3D można produkować niektóre części zoptymalizowane pod kątem topologii, które często mają złożoną geometrię, są lżejsze i działają lepiej niż oryginalne części. Obecnie wiodący producenci w branży motoryzacyjnej zwiększają swoje inwestycje w badania i rozwój technologii druku 3D. Aby wykorzystać technologię druku 3D do masowej produkcji części i zapewnić lepszą wydajność samochodu.
5. Produkcja rozproszona
Przemysł motoryzacyjny jest wysoce skoncentrowanym przemysłem, z dużą liczbą komponentów wysyłanych do fabryk, gdzie są one montowane w kompletne pojazdy na liniach produkcyjnych. Następnie jest wysyłany do wszystkich części świata na sprzedaż. W związku z tym należy wykorzystać dużą ilość zdolności transportowych. Drukowanie 3D może realizować rozproszoną produkcję, drukować podwozie i różne części lokalnie, a następnie je montować. Oczywiście musi to opierać się na trzecim i czwartym punkcie wspomnianym powyżej.